Der zuverlässigste Lotse durch den Verkehrsdschungel

Ich habe neulich zwei Apps fürs Reisen vorgestellt: Citymapper und, mit einigen kritischen Untertönen und drei Empfehlungen für die SBB, Smartway.

Daraufhin habe ich den Tipp bekommen, mir doch einmal routerank.com anzuschauen. Auch das ist ein Dienst, der sich der multimodalen Reiseplanung verschrieben hat: Er berücksichtigt «die gesamte Route von Tür zu Tür inklusive der Vielzahl aus allen relevanten Verkehrsmitteln wie Flugzeug, Bahn, öffentlicher Nahverkehr, P+Rail, P+Ride, Pkw, Mietwagen, Car-Sharing, Car-Pooling, e-Bike, Fahrrad und Fusswege», wie es auf der Über-uns-Seite heisst.

Und bevor ihr fragt: Ja, es gibt Routerank auch als App (iPhone/iPad und Android).

Natürlich sehe ich mir als Erstes jene Verbindung an, die ich für den Test solchen Apps immer ausprobiere: Das ist die Fahrt von meinem jetzigen Wohnort zu dem Ort, in dem ich aufgewachsen bin.

Er ist öV-mässig eine Herausforderung: In meiner ehemaligen Wohngemeinde, Thalheim an der Thur, steht der Bahnhof einsam in der Landschaft – gut einen Kilometer vom Dorf weg. Es gibt Alternativen per Bus. Aber eine hervorragende Methode, um von Winterthur dorthin zu gelangen, ist das Velo: Man ist, je nach Kondition, schneller als mit Bahn oder mit der Kombination aus Bus und Bahn.

Wie wäre es, wenn du deinen Hintern auf dem Velosattel platzieren würdest?

Doch die meisten Apps denken nicht daran, den Nutzer für die ganze Strecke aufs Velo zu schicken. Vielleicht gehen sie von der Annahme aus, dass passionierte Velofahrer von ganz alleine auf die Idee kommen. Und natürlich, das tun sie auch. Jedoch es gibt auch die etwas fauleren Leute, die sich die Bewegung zwar immer vornehmen, aber die passenden Gelegenheiten in ihrem Leben dann aber doch geflissentlich übersehen. Ihnen könnte der kleine Hinweis – «Du, die Strecke wäre mit dem Velo leicht zu schaffen» – den nötigen Anschub verleihen.

Routerank macht genau das: In der Übersicht der Reisemöglichkeiten taucht auch das private Velo auf, mit einer Zeitdauer von 55 Minuten. Da ist viel Reserve mit dabei. Denn ohne zu Prahlen kann ich vermelden, die Strecke schon in einer halben Stunde geschafft zu haben.

Weitere Vorschläge sind die normale Zugfahrt, das private Auto und Car-Sharing. Und Routerank kommt auch auf die Idee zu empfehlen, mit dem Privatauto nach Seuzach zu fahren: Das wäre in umgekehrter Richtung (von Thalheim nach Winterthur) zwar sinnvoller, weil man sich so den Fussmarsch zum Bahnhof und den weite Umwege fahrenden Bus erspart. Aber auch so ist das eine Überlegung wert.

In der Übersicht wählt man die gewünschten Varianten aus und kann sie dann nach diversen Kriterien sortieren: Preis, Zeitbedarf, Haltestellen und Bewertung (Beste Option) sortieren. Als Option steht auch Grünste zur Auswahl: Da sieht man, auf welchem Weg man am wenigsten CO₂ ausstösst. Das ist, wen wundert es, das Velo.

Via Andelfingen? Wer kommt denn auf die Idee?

Routerank schlägt auch die exotischen Routen über Andelfingen vor. Die hätte ich niemals in Erwägung gezogen. Das liegt aber an mir, da ich die Busverbindung zwischen Andelfingen und Thalheim nicht auf dem Schirm habe – die gab es zu meiner Zeit nämlich nicht.

Fazit: Anhand dieses einen Beispiels ist das Verdikt klar: Im Vergleich mit Citymapper, Smartway und anderen Apps, die ich schon ausprobiert habe, liefert Routerank mit Abstand die besten Resultate: Die relevanten Varianten sind dabei und auch die Vorschläge zum multimodalen Reise sind brauchbar. Die Berücksichtigung des CO₂-Ausstosses setzt diesem Ergebnis noch das Krönchen auf.

Das App-UI ist etwas ahh altbacken, aber immerhin braucht man sich nicht zu registrieren
Lustig: erster Routenvorschlag ist eine Videokonferenz
Doof: keine Infos über Datenverwendung in der App (AGB-Link führt zu Login-Seite)

— Patrick Seemann (@nohillside) July 8, 2020

Beitragsbild: Wieso nicht einmal etwas ganz Neues ausprobieren (Smart, Unsplash-Lizenz)?